Strona 2 z 280 PierwszyPierwszy 1234561252102 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 60 z 8380

Wątek: Jaki samochód?

  1. #31
    Legionista Awatar Nazgul
    Dołączył
    05.2003
    Skąd
    127.0.0.1
    Posty
    15,431
    Cytat Zamieszczone przez Żuku
    no dobra .... a gdzie kupować w PL? w komisie czy na giełdzie?
    W komisie - najlepiej u dealera. Teraz już wszyscy dealerzy biorą stare autka w rozliczeniu za nowe.

  2. #32
    Legionista Awatar żyła
    Dołączył
    05.2004
    Skąd
    Nowiak
    Posty
    4,293
    Cytat Zamieszczone przez Nazgul
    Cytat Zamieszczone przez Żuku
    no dobra .... a gdzie kupować w PL? w komisie czy na giełdzie?
    W komisie - najlepiej u dealera. Teraz już wszyscy dealerzy biorą stare autka w rozliczeniu za nowe.
    tylko, że komis podbija cenę. a to boli, zwłaszcza jeśli ma się niewysoki budżet

  3. #33
    Legionista Awatar dyha
    Dołączył
    05.2003
    Posty
    4,442
    duzo dobrych ofert jest w AutoGiełdzie Dolnośląskiej => www.autogielda.com.pl


    ja tam znalazlem swojego passacika , za bardzo male pieniadze.

  4. #34
    Legionista Awatar Nazgul
    Dołączył
    05.2003
    Skąd
    127.0.0.1
    Posty
    15,431
    Cytat Zamieszczone przez żyła
    Cytat Zamieszczone przez Nazgul
    Cytat Zamieszczone przez Żuku
    no dobra .... a gdzie kupować w PL? w komisie czy na giełdzie?
    W komisie - najlepiej u dealera. Teraz już wszyscy dealerzy biorą stare autka w rozliczeniu za nowe.
    tylko, że komis podbija cenę. a to boli, zwłaszcza jeśli ma się niewysoki budżet
    Już pisałem w innym wątku że mają taki problem ze sprzedażą autek - zarówno nowych jak i uzywanych że idzie się dogadać. A dealerzy na niektóre autka nawet dają gwarancję...

  5. #35
    Legionista Awatar Żuku
    Dołączył
    07.2004
    Posty
    2,274
    czyli jak bym kupował samochód od niemieckiego właściciela to lepiej od niego osobiście ... czy przez jakiegoś pośrednika ... czy jak ... ogólnie zielony jestem w te klocki a widzę, że ceny samochodów sprowadzanych z niemiec są niższe...tylko ważne żeby nie trafić na bubla
    Wojtek Łokietek Szala

  6. #36
    Legionista Awatar Fester
    Dołączył
    05.2003
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    1,552
    chce ktos passata z 99 roku? oddam w dobre rece albo wymienie na 307cc ;]

    silnik 1.8t wyposarzenie "comfortline"

  7. #37
    Legionista Awatar Nazgul
    Dołączył
    05.2003
    Skąd
    127.0.0.1
    Posty
    15,431
    A tego to Ci Żuku nie powiem bo nie sprowadzałem nigdy autka do Pl zza granicy. Jeśli chodzi o ofertę i ceny to popatrz sobie tutaj:

    http://www.mobile.de

    i zapytaj na grupie dyskusyjnej pl.misc.samochody - wejście przez http://usenet.gazeta.pl albo http://niusy.onet.pl/

    Aby napisać tam musisz mieć konto pocztowe na gazeta.pl albo onet.pl.

  8. #38
    Administrator Awatar arczi
    Dołączył
    05.2003
    Skąd
    Stąd
    Posty
    10,087
    Wcale nie musisz jechac po fure do Niemiec, czy tam do innych landow.
    Wszystko co ciekawe w tej cenie dawno zostalo juz do nas sprowadzone (czyt. wszystkie gruchoty z calej zachodniej Europy sa juz w Polsce )
    Jesli chodzi o fury do 10 tysi, to oczywiscie nie odkryje tu zadnej Ameryki stwierdzajac to, co zoastalo juz wczesniej napisane.
    Skupilbym uwage na jakims japonczyku.
    Najtrwalsze, najmniej awaryjne, ale tez i najmniej reprezentacyjne. Kwestja gustu.
    W niemcow to raczej wolalbym zainwestowac kiedy mialbym powyzej 10 tysi.
    France i inne italiance.. No bez jaj.

    Fester. Vievil kostet?
    Niech każdy kibic w sercu to wyzna: Bóg, Honor i Ojczyzna

  9. #39
    Legionista Awatar Fester
    Dołączył
    05.2003
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    1,552
    nie wiem co to znaczy... ;]

    33? mozemy sie tarogac ';]

  10. #40
    Administrator Awatar arczi
    Dołączył
    05.2003
    Skąd
    Stąd
    Posty
    10,087
    Ponizej 30 i w wersji sportline to bym pomyslal
    Niech każdy kibic w sercu to wyzna: Bóg, Honor i Ojczyzna

  11. #41
    Legionista Awatar Fester
    Dołączył
    05.2003
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    1,552
    zrobie mu spoiler z folii aluminiowej i kupie tuningowe kolpaki ;]

  12. #42
    Administrator Awatar arczi
    Dołączył
    05.2003
    Skąd
    Stąd
    Posty
    10,087
    Nie zapominaj tylko o koralikach na fotel i skorzanej nakladce na kolko.
    Niech każdy kibic w sercu to wyzna: Bóg, Honor i Ojczyzna

  13. #43
    Legionista Awatar emde
    Dołączył
    05.2003
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    750
    Cytat Zamieszczone przez Nazgul
    Cytat Zamieszczone przez Antraxx
    Cytat Zamieszczone przez emde
    Po pierwsze to kupujac samochod trzymajmy sie zasady 3 x F
    A po drugie to jesli samochod sprowadzic to z Belgii, tam sa w najlepszym stanie.
    Osobiście barziej polecałbym Szwajcarię
    3xF?
    Taki schemat rozpowszechniany przez ignorantów - że niby bez Fordów, Fiatów i Francuskich
    Moze nie ignorantow , ale mysle ze ten "schemat" cos w sobie ma...
    Legia To MY

  14. #44
    Legionista Awatar Nazgul
    Dołączył
    05.2003
    Skąd
    127.0.0.1
    Posty
    15,431
    Cytat Zamieszczone przez emde
    Cytat Zamieszczone przez Nazgul
    Taki schemat rozpowszechniany przez ignorantów - że niby bez Fordów, Fiatów i Francuskich
    Moze nie ignorantow , ale mysle ze ten "schemat" cos w sobie ma...
    Ma ma. To samo co dziewczyna w czasie stosunku Zajechać można każdy wózek, praktycznie na 20 tysiącach kilometrów...

  15. #45
    Legionista Awatar kozer
    Dołączył
    05.2003
    Skąd
    Gocław
    Posty
    2,142
    Za 4,5tyś można kupić Golfa II w dobrym stanie z '91. Jak się trafi diesla to można 500tyś km spokojnie przejechać i o nic się nie martwić. Na sprowadzane bmw trzeba uważać. Często pojawiają się w tygodniu na wyścigach i są maksymalnie katowane, a w niedziele stoją na giełdzie z karteczką: Sprowadzony z niemiec pierwszy właściciel poprzednio jeździł nim ksiądz.

  16. #46
    Legionista Awatar emde
    Dołączył
    05.2003
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    750
    ehh Nazgul chyba o czym innym myslalem ale juz niewazne
    Legia To MY

  17. #47
    Legionista Awatar Rohrau
    Dołączył
    03.2004
    Skąd
    Ultima Thule
    Posty
    1,309
    Ostatnio( no ladnych pare miechow temu) znajoma trafila Opla Corse 1,2 rocznik 1999 za...600 ojro na ebayu. Samochod w stanie niemal idealnym, przebieg nie pamietam jaki, ale bardzo maly. Uzywany byl jedynie do wyjazdow na zakupy. Sprzedany byl bo nie bylo miejsca w garazu.
    Trzeba szukac, czasami tragiaja sie perelki, jednak trzeba szukac bezposrednio u sprzedajacych.

    PS Jeszcze jakis czas temu pod Frankfurtem n.O. Do kupienia byl trabant za 1 euro
    "Szalikowcy, pseudokibice, kibole. Albo zadymiarze, ultrasi, hoolsi. To eufemistyczne określenia bandziorów, którzy terroryzują stadiony, biją się z policją, wychodzą na ulice. Mafia stadionowych terrorystów rozlała się na całą Polskę"

  18. #48

  19. #49
    Legionista Awatar VASCO
    Dołączył
    05.2003
    Skąd
    Wo(l)a
    Posty
    299
    No ja myślę teraz poważniej o kupnie czegoś ciekawego tak do 20 tys PLN. I zastanawiam się nad: Alfa 156, Mitsubishi Eclipse (ale modele od 95 dopiero są ładne, a tu trzeba tak ze 24 tysiaki), Ford Probe (nawet nie takie drogie, za 12-13 tys. da się cos fajnego znaleźć), Toyota Celica. BMW tak mi trochę chodzi po głowie, ale jakoś nie mam przekonania. W Eclipsie jest zawieszenie niskie i podobno na polskie drogi może okazać się to mało przyjemne Pożyjemy , zobaczymy...

  20. #50
    Legionista Awatar żyła
    Dołączył
    05.2004
    Skąd
    Nowiak
    Posty
    4,293
    Cytat Zamieszczone przez VASCO
    No ja myślę teraz poważniej o kupnie czegoś ciekawego tak do 20 tys PLN. I zastanawiam się nad: Alfa 156, Mitsubishi Eclipse (ale modele od 95 dopiero są ładne, a tu trzeba tak ze 24 tysiaki), Ford Probe (nawet nie takie drogie, za 12-13 tys. da się cos fajnego znaleźć), Toyota Celica. BMW tak mi trochę chodzi po głowie, ale jakoś nie mam przekonania. W Eclipsie jest zawieszenie niskie i podobno na polskie drogi może okazać się to mało przyjemne Pożyjemy , zobaczymy...
    gościu ode mnie sprowadził ten samochód, i sprzedał go mojemu koledze za 13tys.(już z opłatami), a fura kosmos.

    ja się zastanawiam nad jakimś oplem vectrą albo może hondą accord tak w granicach 8-10(maks!)

  21. #51
    Legionista Awatar Flip
    Dołączył
    12.2004
    Skąd
    M.ST Warszawa
    Posty
    5,632
    Też myślę żeby niebawem siąsć za własnym kółkiem.

    Najlepsze odczucia mam w stosunku do Opli ale pewnie pomyślę o jakimś fajnym Golfie i troszkę tuningu.

    Będzie gites.
    "Pytałem później kolegów, skąd w ogóle wziął się ten Miklas. Podobno sprzedawał samochody w FSO. Może lepiej, żeby przy tym został..."

  22. #52
    Legionista Awatar Fester
    Dołączył
    05.2003
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    1,552
    a alfa 156 da sie w ogole pojezdzic? czy caly czas w warsztacie stoi? ;]

  23. #53
    Legionista Awatar VASCO
    Dołączył
    05.2003
    Skąd
    Wo(l)a
    Posty
    299
    Cytat Zamieszczone przez Fester
    a alfa 156 da sie w ogole pojezdzic? czy caly czas w warsztacie stoi? ;]
    I tu jest niestety problem z włoskimi furami.... Ale na tej zasadzie nigdy do końca nie ma sie pewności na co się trafi. A poza tym jakoś obawiam się kupna samochodu, który ma powyżej powiedzmy 8-9 lat, bo nie mam czasu ani ochoty pomieszkiwać w warsztacie.....

  24. #54
    Legionista Awatar Nazgul
    Dołączył
    05.2003
    Skąd
    127.0.0.1
    Posty
    15,431
    6 praw posiadacza włoskiego samochodu sportowego

    Jako posiadacz pojazdu rodem z Italii na pewno zauważyłeś, że od czasu
    do czasu twoja maszyna potrafi przeczyć wszelkim znanym prawom fizyki.
    Szereg wybitnych badaczy z wielu krajów świata poświęciło dziesiątki
    lat, usiłując zrozumieć te tajemnicze zjawiska.
    Ostatnio udało się sformułować Sześć Praw, jakim podlegają włoskie
    samochody sportowe. Dzięki temu ich właściciele mogą się w pewnym
    stopniu uniezależnić od czarowników i modłów w swoich zabiegach o
    utrzymanie tych cacek przy życiu. Z drugiej strony, stosując poniższe
    prawa bezmyślnie i bez zaangażowania, możemy co prawda usunąć z
    powodzeniem jakąś chwilową
    dolegliwość samochodu, jednak przy okazji nabawić się pokrzywki albo
    nawet alergii.

    1) PRAWO PIĘKNEGO DESIGNU TAM, GDZIE NIE JEST AKURAT POTRZEBNY
    Wewnętrzna strona pokrywy zaworów albo inny równie niedostępny dla oka
    element jest pięknie ozdobiony misternym wzorem krzyżujących się i
    przeplatających grodzi usztywniających, poprzecznych przegród i
    wszelkich innych niemal abstrakcyjnych patentów, zgodnie z receptą na
    maksymalną sztywność przy minimalnej masie, podczas, gdy inna część, jak
    np. korbowód, pęka przy przekroczeniu czerwonej kreski o marne tysiąc
    obrotów z powodu braku elementarnej sztywności. Przykładem działania
    tego prawidła mogą być zdumiewająco piękne silniki V12 w Lamborghini lub
    Ferrari z końca lat 60-tych. Słynęły z tego, że wszystkie cztery wałki
    rozrządu nadawały się do wymiany przy przebiegu 16 tys. km. Trudno było
    się oprzeć wrażeniu, że do ich
    produkcji użyto metalu z recyklingu wieszaków na ubrania, co nawet by
    się zgadzało, bo tych ostatnich notorycznie we Włoszech brakuje.

    2) PRAWO NIE DZIAŁAJĄCEGO URZĄDZENIA
    Każdy włoski samochód sportowy, niezależnie od wieku, ma co najmniej
    jeden element, który nie działa i nie daje się naprawić. Jest to z
    reguły część, która nie występuje w instrukcji serwisowej autoryzowanego
    warsztatu albo jest w nim co najwyżej nieostre zdjęcie. Nie trzeba
    dodawać, że nigdy, pod żadnym pozorem nie należy takiej nie działającej
    części po prostu wymontować, gdyż naruszy to delikatną, naturalną
    równowagę systemu, jakim jest włoski samochód.

    3) PRAWO ENTROPII ELEKTRYCZNEJ
    Każdy włoski samochód zostaje okablowany fabrycznie, u producenta, przez
    zezowatego daltonistę, który kładzie instalację używając takich kabli i
    przekaźników, jakie akurat znajdą się pod ręką. Wszystkie kable co
    najmniej raz na odcinku od źródła napięcia do urządzenia odbiorczego
    zmieniają kolor będący ich kodem, a wszystkie uziemienia są częściowo
    izolowane. Daje to gwarancję, że właściciel będzie musiał samodzielnie i
    gruntownie zapoznać się z obwodem elektrycznym, to znaczy prześledzić
    drogę każdego kabelka od początku do końca, nanieść swoje ustalenia na
    pierwotny schemat instalacji, zmieniając go całkowicie, a dodatkowo jego
    dzieło będzie aktualne wyłącznie dla tego konkretnego egzemplarza - w
    przynajmniej jednej
    dziedzinie będzie to schemat absolutnie niekompatybilny z samochodem
    kolegi.

    4) PRAWO NADSZARPNIĘTEJ RÓWNOWAGI OSOBISTEJ
    Im częściej włoski samochód się psuje, tym droższy jest sercu swojego
    właściciela - człowieka na skraju utraty resztek rozsądku.
    Na przykład, kupujesz włoski samochód sportowy, wydając na to taką masę
    pieniędzy, o jakiej zarobieniu niedawno jeszcze nawet nie marzyłeś.
    Wracając szczęśliwy od dealera, otrzymujesz mandat za nieprzepisowy
    poziom zanieczyszczeń, bo, faktycznie, ciągniesz za sobą tumany dymu.
    Pociąga to za sobą kilka kolejnych wizyt w serwisie tegoż dealera i
    dalsze szybkie
    pozbywanie się resztek finansowych rezerw. Wreszcie udaje się usunąć
    przyczynę dymienia. Wracasz do domu, ale tym razem silnik brzmi jak
    robot kuchenny, do którego nawrzucałeś łożysk kulkowych. Gdy już
    wymienisz wszystkie komponenty, z jakich składa się twój piękny pojazd,
    włącznie z głośnikami radia, hałas nareszcie znika, a zastępuje go smród
    podobny do tego, jaki
    unosi się z zakładu produkcji materacy z koziej sierści w czasie
    poważnego pożaru. Ty jednak nie poddajesz się i próbujesz dalej. Niech
    Bóg ma cię w swojej opiece.

    5) PRAWO NIEOSIĄGALNYCH CZĘŚCI
    Wszystkie części włoskiego samochodu sportowego wykonane są z
    materiałów, których dostępność jest wprost proporcjonalna do okresu
    trwałości eksploatacyjnej. A więc śrubki mocujące zegar prędkościomierza
    na tablicy rozdzielczej zrobiono ze zwijanej na zimno, wysokogatunkowej
    stali szlachetnej, natomiast zawory z giętego drutu niewiadomego
    pochodzenia, który wyrabiał, i to przez krótki okres, tylko pewien
    tajemniczy starzec, o północy, w cieniu fantazyjnego kapelusza w
    półksiężyce i gwiazdki. Kolejka zaległych zamówień na części tego typu
    powstaje już w fazie projektowania danego modelu i nigdy nie zostaje
    rozładowana. Prośby, groźby i szantaże nie odnoszą skutku.

    6) PRAWO INSTRUKCJI - GRYPSU
    Każda oficjalna publikacja na temat naprawy, konserwacji lub działania
    dowolnego włoskiego samochodu sportowego napisana jest tak, że
    statystycznie co czwarte słowo jest niezrozumiałe dla przeciętnego
    Amerykanina. W wypadku, jeżeli co któreś zdanie okaże się jednak jasne i
    czytelne, to mówi nieprawdę. Teksty tego rodzaju napisane są podstępnym
    językiem: wszystko zaczyna się ładnie, już prawie wiesz, o co chodzi, po
    czym nagle: klops.

    Oryginał: The Physics of the Italian Car
    Tłumaczenie: Grzesiek Grątkowski
    Z listy klubowej www.cuoresportivo.pl

  25. #55
    Legionista Awatar Żuku
    Dołączył
    07.2004
    Posty
    2,274
    no to ... golf III ... peugot 306 ... coś z tego chyba ...
    Wojtek Łokietek Szala

  26. #56
    Lechita
    Dołączył
    03.2004
    Skąd
    Poznań
    Posty
    71
    Odnośnie Golfa III:
    Mój ojciec jest posiadaczem takiego z silnikiem 1,4 60KM. Z tym silnikiem nie poszalejesz , ale za to spalanie ma na dobrym poziomie. Na trasie przy predkości 100 km/h 6l/100km. Rdza występuje (kolor auta - biały). Przy metalikach jest dużo lepiej. Z napraw, to dopiero w tym roku trzeba było wymienić łożyska i przewody do świec i kopułkę. Wcześniej tylko wymiany: oleju, klocków, filtrów itp, które łatwo zrobić samemu.
    Jak zdecydujesz się na Golfa to kup takiego z silnikiem 1,6 75KM lub mocniejszego.
    *******LECH POZNAŃ*******
    POTĘGA Z SERCA WIELKOPOLSKI

  27. #57
    Legionista Awatar Nazgul
    Dołączył
    05.2003
    Skąd
    127.0.0.1
    Posty
    15,431
    Cytat Zamieszczone przez Jaro
    Odnośnie Golfa III:
    Mój ojciec jest posiadaczem takiego z silnikiem 1,4 60KM. Z tym silnikiem nie poszalejesz , ale za to spalanie ma na dobrym poziomie. Na trasie przy predkości 100 km/h 6l/100km. Rdza występuje (kolor auta - biały). Przy metalikach jest dużo lepiej. Z napraw, to dopiero w tym roku trzeba było wymienić łożyska i przewody do świec i kopułkę. Wcześniej tylko wymiany: oleju, klocków, filtrów itp, które łatwo zrobić samemu.
    Jak zdecydujesz się na Golfa to kup takiego z silnikiem 1,6 75KM lub mocniejszego.
    No może się nie znam, ale jak na samochód produkcji II połowy lat 90 to występowanie rdzy jest okolicznościa dyskwalifikującą...

  28. #58
    Legionista Awatar jasin
    Dołączył
    09.2004
    Skąd
    Grodno ;)
    Posty
    3,676
    łapy precz od Alfy 156

    i tak se wezmę w leasing 2-3 letnią 156 z 1.9 jtd (albo 2.4 najlepiej)
    Mortui sunt, ut liberi vivamus

  29. #59
    Lechita
    Dołączył
    03.2004
    Skąd
    Poznań
    Posty
    71
    Z 2 połowy lat 90 to on nie jest. Rocznik 93. Cały czas stał pod chmurką. Rdza nie wystepuje jakoś nagminnie i na wielkim obszarze. Ten temat metaliców nie powinien dotyczyć, chyba że w naprawdę małej ilości.
    *******LECH POZNAŃ*******
    POTĘGA Z SERCA WIELKOPOLSKI

  30. #60
    Legionista
    Dołączył
    08.2004
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    202
    Cytat Zamieszczone przez żyła
    Cytat Zamieszczone przez VASCO
    No ja myślę teraz poważniej o kupnie czegoś ciekawego tak do 20 tys PLN. I zastanawiam się nad: Alfa 156, Mitsubishi Eclipse (ale modele od 95 dopiero są ładne, a tu trzeba tak ze 24 tysiaki), Ford Probe (nawet nie takie drogie, za 12-13 tys. da się cos fajnego znaleźć), Toyota Celica. BMW tak mi trochę chodzi po głowie, ale jakoś nie mam przekonania. W Eclipsie jest zawieszenie niskie i podobno na polskie drogi może okazać się to mało przyjemne Pożyjemy , zobaczymy...
    gościu ode mnie sprowadził ten samochód, i sprzedał go mojemu koledze za 13tys.(już z opłatami), a fura kosmos.

    ja się zastanawiam nad jakimś oplem vectrą albo może hondą accord tak w granicach 8-10(maks!)
    PROBE
    Posiadam, polecam, dziękuję za uwagę [/b]

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •